汽车零配件行业正经历结构性变革。
随着全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，轻量化材料与循环技术成为研发重点。供应商竞争加剧，头部企业通过垂直整合扩大优势，中小厂商亟需通过数字化升级提升柔性生产能力。行业整体呈现"技术分化、生态重组"的竞争格局，创新能力与全球化布局成为破局关键。
1）首次询盘时间：
2024 年6 月
2）合同签约时间：
2025年 1 月
3）交付时间：
2025年4 月
某汽车零件股份有限公司自2004年成立以来，一直深耕汽车内外饰件领域，凭借强大的研发实力、稳定的产品质量、良好的供货能力和及时的售后响应，公司已成功进入世界主要整车厂商的供应体系，成为一家具备全球化供应能力的专业汽车内外饰件制造商。
而本次项目所在地是其在南通新建的全资子公司，占地50亩，建筑面积约为4万平方米，主要致力于汽车高端零配件的生产与制造。易飞迅智能仓储总为其设计了两期规划，本次展示的为1号库项目。
易飞迅高定智能成品与半成品仓储系统解决方案
主要功能包括：半成品搬运到产线、成品入库及成品发货
1）立体库：
4台双立柱11.7米单伸堆垛机， 1台双立柱双伸堆垛机；
2）输送/分拣系统：
配备：外形检测系统、RGV、链式输送机、叉车AGV、潜入式AGV数套；
3）软件：
设备监控调度（WCS）、仓储管理系统（WMS）。
客户工期要求紧，工作量巨大
原计划60天的现场安装调试实施周期，因配合业主客户审厂，把周期压缩到40天；近70T的货架安装和堆垛机等设备安装按计划2/25进场划线打孔，4月底完成；
交叉施工
现场注塑机安装调试，风管安装和立库施工交叉作业；
新增需求
项目即将交付阶段，配合业主产线优化进行功能调整；
科学安排，统筹规划
1、针对工期紧张，分别从需求、计划、资源、外部进行了问题溯源，明确突破口后，分别从长期短期的激励方式，设置了强制休息制度，资源调动等角度缩短了实施周期，以满足客户要求的交付节点。
2、针对超额工作量，现场进行了工作量解构分析，分别从高技能需求任务、时间敏感任务、体力密集型任务着手分析，协调对应资源进行协助处理；通过智能分解技术，WBS量子化分解，工作包拆解到最小可执行单元。
动态缓冲，预警升级
针对现场交叉施工，进行了动态缓冲区管理，并且编制了冲突预警升级机制，
Ⅰ级（安全） 立即停工 项目经理
Ⅱ级（质量） 2小时内 技术总工
Ⅲ级（进度） 4小时内 施工经理
建立交通组织：材料运输线（地面）、人员通行线（标准化通道）、垃圾清运线，制定契约化协同机制，设定联合奖惩制度。
多维评估矩阵
针对客户提出的新增需求，进行了多维评估矩阵，从系统稳定性影响、用户价值提升、项目执行成本等维度进行综合评估，筛选部分功能进行了调整。
本项目目标是本项目旨在建设一个集自动化仓储、数字化的自动化立库，包括实现自动化仓储管理、自动出入库的软硬件建设。通过数字化技术的应用，提高出入库的效率和安全性，满足市场的需求，提高企业竞争力，提升企业品牌形象。
同时，推动了供应链数字化协同，实现上下游库存可视化管理，缩短交付周期，加速汽车零配件行业制造领域柔性生产转型，重构行业生态竞争。
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